据《晚点 LatePost》7 月 9 日的报道,多位与特斯拉供应链相关的知情人士透露,特斯拉已向其供应商发出明确的 Optimus 零件采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台,并计划在年底前将此产能增至每周 2000 至 2500 台。
有两位接近供应商的消息人士指出,特斯拉通常会提前约两个月下达订单,目前已有看到 8 月份数百台的实际订单。基于此推算,到年底时,特斯拉的供应商将具备每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还提到,在向供应链下达订单之前,特斯拉高管于六月底召开了一次会议,伊隆·马斯克审阅并通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在历经三年多的研发后,即将告别实验室阶段,迈入规模化生产。
两位供应链人士表示,在这次会议上,马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令,并强调如果未能实现,将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。
值得注意的是,马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了一张包含 Optimus 机器人合影的照片,并表示正在参观弗里蒙特工厂的 Optimus 生产线。
此前有网友猜测,特斯拉近期减少对 Optimus 的公开演示,可能是因为其量产进展已超出市场预期。对此,马斯克回应称,“不,Optimus 的生产一开始会极其缓慢,因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”
特斯拉位于弗里蒙特的工厂,此前承担着 Model S 和 Model X 的生产任务,现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月,该工厂的最后一款 Model S 和 Model X 已正式下线。
马斯克在今年 3 月谈及 Optimus 3 时,曾将其形容为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示”。在产能规划方面,他曾提到低产量生产可在夏季启动,而高产量生产则预计在 2027 年展开。
此外,在今年 4 月举行的 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时也警示,Optimus 的初期产量将会“相当缓慢”。他解释说,这是因为 Optimus 需要全新的生产线,并且涉及 10000 个独特的零部件,因此在今年究竟能达到多大的产量,“根本不可能预测”。
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